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- CR 750 Gpz - page 2
De A à Z
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C'est parti, je me lance dans la conception d'un Café Racer. J'ai récupéré une Kawasaki 750 GPZ. Je sais, les puristes me diront que l'on ne fait pas de CR avec une JAP. Mais pour mon budget, c'est très bien.
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Culasse HS 
Bon la bonne nouvelle, c'est que le support est nickel. Mais la mauvaise, c'est que la culasse est HS. Comme vous pouvez le voir, elle est fendue, juste entre les deux puits de soupapes.Direction la poubelle. Heureusement, que je m'en suis aperçu assez vite. Car le voir après une semaine de boulot, ça met les nerfs à vifs.
| Posté par sherwoodbin le 3 janvier 2009 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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Support de culasse
Aujourd'hui, en vue des nombreuses heures que je dois passer sur la culasse, j'ai fabriqué un support de culasse. Le prix de revient est d'une dizaine euro pour un résultat très satisfaisant. Je peux maintenant orienter la culasse dans tous les sens et avoir une bonne stabilité pour la travailler. Qui plus est, maintenant je travaille à hauteur.
Que du bonheur.
| Posté par sherwoodbin le 3 janvier 2009 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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Préparation du moteur
Ce W-E fut basé sur le commencement de la préparation du moteur. Celui-ci va subir une cure de jouvence. Culasse refaite à neuf, rodage des soupapes, polissage, segments et joints flambant neuf. Après toute cette huile de coude, j'espère bien que celui-ci retrouvera au moins ses 80 bourrins d'origines.
| Posté par sherwoodbin le 1 janvier 2009 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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