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- CR 750 Gpz
De A à Z
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C'est parti, je me lance dans la conception d'un Café Racer. J'ai récupéré une Kawasaki 750 GPZ. Je sais, les puristes me diront que l'on ne fait pas de CR avec une JAP. Mais pour mon budget, c'est très bien.
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Harley-Davidson Bretagne
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Carte grise 
Pour ma part, je suis maintenant vacciné à mon détriment. En effet, ce soir, je me retrouve avec un projet en court mais sans carte grise. J’ai voulu préparer mes documents d’achats afin d’effectuer la mise à jour de la carte grise demain midi à la préfecture. Mais, quelque chose cloché dans les noms des papiers. En fait, il me manque un intermédiaire. Je me retrouve dans ce cas de figure :
Je viens d'acheter une Clio le 20 juin 2007. or, l'ancien propriétaire l'a acheté le 17 juin 2006 mais n'a pas effectué le changement de carte grise. devrais-je payer deux fois la carte grise ?
Il est courant d'acquérir un véhicule qui a transité entre les mains de plusieurs particuliers sans que la carte grise ait été changée. Exemple : M. Y achète à M. X une voiture. M. X envoie à la Préfecture le double du certificat de vente. La voiture appartient donc à M. Y, mais celui-ci ne fait pas le changement de la carte grise. Mais il change d'avis et cède le véhicule à M. Z. Il lui remet la carte grise barrée par M. X et le certificat de vente établi par M. X. M. Z entreprend la restauration du ...
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| Posté par sherwoodbin le 13 octobre 2008 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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NGK - Formation Technique
Une mine d'or:
http://www.ngk.de/uploads/media/Bougies_dAllumage_web.pdf
| Posté par sherwoodbin le 8 octobre 2008 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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NGK - Injection directe
Bougie d’allumage pour moteur à injection directe
L’injection directe est l'une des récentes évolutions intervenues dans la conception des moteurs essence. Dans ce type de moteurs, le carburant est injecté non pas dans la pipe d’admission, comme c’est le cas dans les moteurs à injection classiques, mais directement dans la chambre de combustion. Celle-ci, tout comme la tubulure d’admission d’air, est dessinée de manière à ce qu’il se forme des zones à forte teneur en carburant (mélange riche) et d’autres à faible teneur (mélange pauvre). Ce concept de fonctionnement est qualifié de chargement par couches (ou stratification).
Ces conditions de fonctionnement soumettent les bougies à des exigences particulièrement fortes. Au cours des divers stades de fonctionnement, les conditions environnementales de la bougie changent : Il y a des moments où c’est un mélange plus riche qui doit être enflammée et d’autres ou c’est un mélange plus pauvre qui doit l’être. C’est pourquoi NGK a développé des bougies où la fiabilité de l’allumage a été améliorée plus encore, grâce par exemple, à...
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| Posté par sherwoodbin le 8 octobre 2008 | 0 commentaire - Soyez le 1er! |
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